Lexus Link+ 
Sumani tolimųjų šviesų sistema
Kadangi dauguma avarijų tarp transporto priemonių ir pėsčiųjų įvyksta naktį, Lexus aprūpino naująjį RX adaptyviąja tolimųjų šviesų sistema (AHS) su pirmąja pasaulyje BladeScan technologija. Lyginant su įprasto tipo apšvietimu, naujoji tolimųjų šviesų sistema pagerina vairuotojo matymo lauką. Taip yra užtikrinamas puikus matomumas tamsoje, suteikiant platesnį apšvietimo plotą su sklandžiu šviesos paskirstymo valdymu.
BladeScan technologija veikia rotuodama veidrodį (reflektorių) AHS bloko viduje, kuris leidžia praplėsti apšvietimo plotą tam, kad apimtų maksimalų matymo lauką, su minimaliu vairuotojų akinimu priekyje. Sistema taip pat atpažįsta pėsčiuosius, esančius kelkraštyje, kurie kerta gatvę tolimesniame atstume, - taip dar pagerindama vairuotojo matymo lauką.
BladeScan įsijungia automatiškai, naudodama valdymo bloką, esantį lempos viduje, kuris tikrina supančią aplinką per priekinę kamerą, kaip kad pavyzdžiui, važiuojančius automobilius ir aplinkos ryškumą. Ši technologija taip pat fiksuoja transporto priemonės greitį ir posūkio kampo informaciją, kad galėtų įjungti / išjungti bei pritaikyti LED žibintų ryškumą, optimaliam apšvietimo užtikrintumui.
BladeScan, kartu su Lexus Safety System apdovanojimais, pabrėžia prekės ženklo misiją - užtikrinti saugiausią vairavimo patirtį ne tik vairuotojui, bet ir aplinkai.
Aktyvūs stabilizatoriai
Nuo 1998 m. kai buvo pristatytas RX, kiekvieno naujo modelio vairavimo patirtis išliko maloni ir išskirtinė - tai Lexus įsipareigojo išlaikyti kaip pagrindinę RX serijos savybę. 2020 metų RX modelis sėkmingai išlaiko šį įsipareigojimą: automobilyje įdiegtaRoll Skyhook Control sistema, kuri sutelkia dėmesį į automobilio pakabos valdymą posūkio metu, - Išlygintas kėbulo svyravimas garantuoja važiavimo kokybę ir patogumą.
Roll Skyhook Control sistema žengia vienu žingsniu į priekį, prislopindama kėbulo svyravimą važiuojant nelygia kelio danga. Ši aktyviosios kontrolės sistema yra pirmoji tokio pobūdžio sistema pasaulyje.Roll Skyhook Control naudoja vertikalų kėbulo svyravimo jutiklį tam, kad aptiktų riedėjimo kryptį ir, pajutus transporto priemonės pasvirimą tam tikra kryptimi, suaktyvintų stabilizatoriaus pavarą judėjimui slopinti ir išlaikytų automobilę vertikalioje padėtyje. Galutinis rezultatas džiugina itin malonia vairavimo patirtimi.
Vairavimo režimo pasirinkimas
Naujasis RX siūlo aukštą vairavimo pritaikymo lygį Drive Mode Select, jis leidžia vairuotojui pasirinkti važiavimo rėžimus tam tikromis vairavimo sąlygomis arba tiesiog prisitaikyti patinkantį vairavimo stilių. Drive Mode Select ypač gerai pritaikytas modeliams, kuriuose įrengta adaptyvioji kintamos pakabos (AVS) sistema, leidžianti vairuotojui laisvai derinti įvairius variklio, hibridinės sistemos, važiuoklės ir oro kondicionavimo funkcijų režimus.
Drive Mode Select turi keturis pagrindinius režimus: Normal, Eco, Sport S ir Sport S . Normal režime naujasis RX siūlo idealų balansą tarp eksploatacinių savybių ir degalų ekonomijos, o Eco režime, prioritetas teikiamas degalų ekonomijai, valdant variklio galią ir akseleratoriaus atidarymo kampą, kad darbas būtų sklandesnis. Sport S režimas paryškina elektrinį vairo stiprintuvą (EPS), tuo pačiu užtikrindamas padidintą reakciją į greitį ir jutimą, o Sport S režimas sukelia aukščiausią sportinį pojūtį.
Sport S ir Sport S rėžimams yra pridedama AVS kontrolė, tokiu būdu EPS reakcija dar labiau suaštrinama, realizuojant visą naujojo RX veikimo potencialą. RX dabar gali didžiuotis turėdamas daugybę įvairių nustatymo derinių, kuriuos galima tiksliai pritaikyti atsižvelgiant į kelių tipą ir/arba vairuotojo nuotaiką.
Projekcija ant stiklo (HUD)
Naujieji RX siūlo projekciją ant stiklo (HUD), kuri padeda vairuotojams matyti platų informacijos spektrą, patogiai išdėstytą jų regėjimo lauke. Projekcija ant stiklo leidžia vairuotojams kontroliuoti važiavimą ir nuolat turėti vairavimo informaciją priešaky, t.y – greitis, dabartinė pavara, RPM ar garsas. Nors HUD sistemos ir anksčiau buvo įdiegtos Lexus automobiliuose, 2020 metų RX modelyje yra daugybė naujų piktogramų, įskaitant greičio ribojimo ekraną, atstumą palaikanti adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ir įspėjimo indikatorius, rodantis visas galimas avarijas ar įspėjimus.
Tai yra didžiausias visų laikų Lexus siūlomas HUD, kurio matmenys 240 mm x 90 mm, suteikiantis galimybę parodyti itin platų informacijos kiekį. Specialus optinis mechanizmas pateikia informaciją spalvotame plonos plėvelės ekrane ant priekinio stiklo – taip gaunamas „kabantis” vaizdas, esantis prieš transporto priemonę lygiai dviejų metrų atstumu.
Nors kiti ekranai būna sunkiai įžiūrimi saulėtą dieną, RX HUD projekcija buvo sukurta taip, kad užtikrintų puikų ryškumą ir aiškų matomumą itin šviesiomis dienomis. Siekiant išvengti akinimo irdvigubo atvaizdoyra naudojamas pleišto formos tarpsluoksnis, įterptas tarp dviejų priekinio stiklo sluoksnių, kuris užtikrina pastovų įskaitomumą.
Priekinės grotelės su L raidės motyvu
RX modelis nelieka nepastebėtas gatvėse – jį iš minios išskiria įspūdingas automobilio priekio dizainas, kuris padėjo suformuoti išskirtinį identitetą nuo pat jo išleidimo 2016 metais. Iki tol, kiekvienas Lexus gamos modelis turėjo unikalią verpstės formos interpretaciją, tačiau RX sukūrė naujas, išraiškingesnes groteles, kuriomis Lexus siekia pasirodyti kaip automobilių gamintojas, turintis aiškų požiūrį į dizainą.
2020 m. RX F-Sport modelių grotelės liko analogiškos ankstesniajam modeliui. Vaizdingumas ir išskirtinumas yra išryškintas per nedidelius verpstės formos grotelių pakeitimus. Truputį pakeldami apatinį kraštą, kad vizualiai atitiktų grotelių šonus, dizaineriai suteikė RX modeliui naują įvaizdį ir grakštumą.
Atidžiau pažvelgus, galima pastebėti, kad RX F-Sport dizaino motyvas nebėra apibūdinamas tiesiomis horizontaliomis linijomis. Jų vietoje yra L formos blokinis tinklelis, kuris pabrėžia Lexus visureigių vienybę ir suteikia grotelėms daugiau ryškumo ir charakterio. Be to, naujo dizaino ypatybės skiriasi viršutine ir apatine dalimis.
