VISIŠKAI NAUJAS LEXUS TZ

Automobilio ilgis siekia 5 100 milimetrų, o važiuoklės bazė – 3 050 milimetrų. Dėl šių parametrų TZ yra gerokai didesnis ir erdvesnis už dabartinį RX modelį. Inžinieriams visą akumuliatorių sumontavus po grindimis ir atsisakius tradicinio degalų bako, pavyko nuleisti galinių sėdynių poziciją. Tai leido sukurti suaugusiesiems pritaikytą, visavertę erdvę trečioje sėdynių eilėje. Bagažinės talpa taip pat itin praktiška: nenulenkus sėdynių, čia telpa keturi 55 litrų arba du 92 litrų talpos lagaminai, o nulenkus trečiąją eilę atsiranda pakankamai vietos net dviem dviračiams.

Naujojo TZ dizainas harmoningai sujungia paprastumą su aštriomis linijomis, taip išlaikydamas išskirtinį Lexus charakterį ir atpažįstamumą kelyje. Eksterjeras yra ne tik aptakiai elegantiškas, bet ir pasižymi itin tiksliai sureguliuotomis, energiją taupančiomis aerodinaminėmis detalėmis, leidžiančiomis pasiekti 0,27 oro pasipriešinimo koeficientą. Gamintojas taip pat didžiulį dėmesį skiria tvarioms medžiagoms, užtikrindamas aukščiausio lygio meistriškumą. Interjere naudojamas perdirbtas aliuminis ir specialiai apdorotas bambukas atspindi modernų požiūrį į aplinką tausojančią prabangą.

Naujoji „Driving Lounge“ koncepcija sukuria erdvę ir atmosferą, kurioje skatinamas atsipalaidavimas, mėgavimasis kelione bei atviras bendravimas. Šį pojūtį dar labiau sustiprina platus, atidaromas panoraminis stogas – didžiausias kada nors sumontuotas šios markės automobiliuose. Jis tęsiasi virš visų trijų sėdynių eilių, užliedamas saloną natūralia šviesa.

Šešiaviečiame salone antroje eilėje sumontuotos individualios, išskirtinį komfortą garantuojančios „kapitono“ sėdynės. Šildymo ir vėdinimo sistemos integruotos pirmoje ir antroje eilėse, o aukštesnės komplektacijos modeliuose šildymas įrengtas ir trečioje eilėje. Priekyje sėdintys keleiviai gali naudotis inovatyviais spinduliniais šildytuvais, kurie efektyviai sušildo kelius bei blauzdas. Tai energiją taupantis klimato kontrolės sprendimas, padedantis tausoti akumuliatoriaus atsargas ir didinantis bendrą efektyvumą.

Vairuotojo darbo vietoje integruotas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis bei 14 colių centrinis multimedijos ekranas, kurį valdo naujoji „Arene“ programinės įrangos platforma. Interjere debiutuoja ir reaguojančių paslėptų jungiklių technologija: mygtukai, susiliejantys su paviršiumi, nušvinta artėjant rankai ir suteikia fizinį atsaką juos paspaudus.